ダブルアングルジョイントを設計する時に、
シングルアングルジョイントの経験をもとにしました
強度に充分な余裕を持たせる為に、直径は18mmを維持 メス側の材質をSCM435焼き入れ焼き戻しに
フリーで動く部分をオス側にしました、これはフリー部分の重量軽くしたかったからです
材質はSUJ2タフトライド ピンはピアノ線で試してみる事にします
さて話はちと違いますが、アパッチの前酋長の遺作のGM艇を引き取る事に成りまして
クラブ仲間の金子氏にレストアと改装を依頼しました
内容はマテ35cc用からCMB35cc用にエンジンマウントとシャフトドライブ+サーフェイス
への変更
ラダーはトランサムを上から見て左に......以上俺のこだわりです
ダブルアングルジョイントは以前の艇に使う為に作ったのですが、この艇で初めて使う事に成りまし
た
この艇は角度的に無理が無い艇なのでシングルアングルジョイントでも問題無いと思うのですが......せっかく作ったんでw
2012年10月7日の大船さん開催の霞ヶ浦がデビューと成りました、ブッツケ本番とも言いますが........改装ご初めて水に
前後のバランスOK、左が軽い.............調べて見ると左後ろに220gが2つ........以前の艇左側版外側に1Kgで安定しました
ので
左に+750g前後のバランスにエンジン前方に1Kg、これで重前後心の変化無しです。